Новости
Китай поднял тарифы на перевозки в Россию и Белоруссию
08-05-2024По данным экспедиционных компаний Китай резко поднял тарифы на прямые железнодорожные грузоперевозки в Россию и Белоруссию. В среднем цены выросли на $500-800 долларов и более в зависимости от станции отправления. Такой рост цен связан с нехваткой порожних контейнеров в Китае, а также загруженностью погранпереходов, которая привела к возникновению «пробок» на границе.
Одновременно с ростом цен на железнодорожные перевозки выросли ставки морских фрахтов из Китая. Рост цен составил от $800-1000 до $1300-1500 в зависимости от порта отправления.
При этом большинство свободных мест как на контейнерные поезда, так и на суда в мае уже забукированы, и перевозчики предлагают места на выход только в конце мая-начале июня.
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
22-04-2024Забайкальская железная дорога впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. По информации пресс-службы ЗабЖД, до этого грузовики перемещались своим ходом после пересечения границы с КНР.
Китайская автотехника была погружена на платформы российской колеи в пункте пропуска на станции Забайкальск. Железнодорожная перевозка тягачей обеспечивает сохранность грузовиков, скоростную отправку и своевременную доставку.
РЖД планирует в 2024 году нарастить перевозки в сообщении с Китаем на 7%
08-04-2024По итогам 2024 года РЖД планирует нарастить перевозки в сообщении с Китаем на 7%. Об этом стало известно в ходе брифинга ОАО «РЖД».
В первом квартале объем перевозок в сообщении с Китаем вырос на 8%, что равняется повышению на 3,2 млн тонн. Таким образом, за первый квартал было перевезено суммарно 42,5 млн тонн. Через китайские погранпереходы рост в сумме составил 21%, также был замечен рост на Китай через морские порты – дополнительные 3%. В связи с этим по итогам 2024 года ожидается прирост по перевозкам в сообщении с Китаем на уровне 7%.
По итогам 2023 года железнодорожные перевозки в сообщении с Китаем выросли на 36% относительно 2022 года и достигли рекордных 161 млн тонн.
Рост объёма погрузки на транспорт в Китае достиг 7,4%
28-03-2024Объём погрузки на транспорте в Китае по итогам первых двух месяцев 2024 года составил 7,7 млрд тонн, что на 7,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда было погружено более 7,1 млрд тонн, согласно предварительным данным Национального бюро статистики Китая.
Погрузка на автотранспорте за январь-февраль выросла на 7,8% год к году до 5,45 млрд тонн. На внутреннем водном транспорте рост погрузки составил 10% до 1,4 млрд тонн. Объемы погрузки на железнодорожном транспорте за первые два месяца года составили 806 млн тонн, что больше, чем годом ранее на 0,6%. Погрузка на авиатранспорте выросла относительно прошлого года на 38% до 1,3 млн тонн.
Сырьевой экспорт вытесняет контейнеры с Восточного полигона
14-03-2024C начала текущего года на станциях Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) выгружено 123,4 тыс. TEU контейнеров, что на 15,7% меньше, чем годом ранее. Без учета одного дополнительного дня в феврале високосного 2024 года выгрузка контейнеров на станциях ДВЖД в первые два месяца 2024 года снизилась на 17,1% к прошлогоднему уровню, в феврале снижение достигло 11%.
Наибольшее снижение контейнерных отправок в восточном направлении пришлось на лесные грузы: по итогам января-февраля 2024 года их выгрузка на Дальнем Востоке составила 23,7 тыс. TEU, что в 1,7 раза меньше, чем годом ранее. Отправка химических грузов в контейнерах по Восточному полигону снизилась на 24,7% до 15,0 тыс. TEU, бумаги на 12,9% до 13,6 тыс. TEU.
В начале текущего года РЖД значительно сократили лимиты на «наряд-заказы» по отправке контейнерных поездов в направлении Дальнего Востока. Это привело к скоплению груженных контейнеров на терминалах Московского транспортного узла и дефициту порожних контейнеров на Дальнем Востоке.
В то же время в сегменте контейнерных отправок зерна на станции ДВЖД зафиксирована положительная динамика: с начала года они выросли до 14,7 тыс. TEU (против 7,3 тыс. TEU годом ранее). Такая динамика во многом связана с тем, что согласно нынешним правилам очередности погрузки грузов на инфраструктуру РЖД для контейнеров установлен более высокий приоритет, поэтому экспортеры зерна стали активно использовать контейнеры для своих перевозок.
Всего по итогам января-февраля 2024 года выгрузка на станциях ДВЖД составила 27,9 млн тонн, что на 0,2% меньше, чем годом ранее. Доля контейнерных отправок относительно общей погрузки в направлении на Дальний Восток в январе-феврале составила 6,9% (против почти 8% годом ранее).
В то же время, на сопоставимый процент приросла доля отправок угля в восточном направлении. Так, по итогам января-февраля 2024 года на станциях ДВЖД выгружено угля на 1,5% или 279 тыс. тонн больше, чем годом ранее. В результате доля перевозок угля по Восточному полигону выросла до 69,2%, против 68% годом ранее. Выгрузка нефти и нефтепродуктов с начала текущего года выросла на 3% и достигла 2,9 млн тонн, доля нефтяных грузов в общей погрузке выросла до 10,4%, против 10% годом ранее.