Все, кто работает с Китаем, знают, что с наступлением Нового года по китайскому лунному календарю работа замирает. В 2025 году государственные праздничные дни начнутся 29 января, но многие перевозчики и работники фабрик уже сейчас заканчивают работу, чтобы успеть вернуться домой и провести праздник с семьёй.
На станции Замын-Ууд на границе Монголии и Китая скопилось около 3,5 тыс. контейнеров с импортными грузами из Китая, ожидающих прибытия фитинговых платформ для отправки в Россию.
В 4 квартале 2024 года экспедиторская компания TC RAIL IMPEX успешно осуществила автоперевозку негабаритного груза по маршруту Далянь — Хоргос — Москва.
Maersk предсказывает прирост рынка морских контейнерных перевозок на уровне до 7% в следующем году, как сообщает Reuters с ссылкой на главу североамериканского подразделения компании.
Чарльз ван дер Стин, президент Maersk в Северной Америке, заявил, что по всему рынку ожидается рост на 5-7%.
По мнению ван дер Стина, увеличение объемов рынка связано с хуситским кризисом в Красном море и устойчивым спросом американских импортеров. Он добавил, что аналитики Maersk не ожидают решения хуситского кризиса в этом году, что влияет на маршруты судов.
Также высокий спрос на доставки в США частично вызван «психологическим эффектом»: импортеры заказывают впрок из-за опасений по поводу возможных перебоев в логистике и новых пошлин.
Согласно данным Descartes, к ноябрю объем контейнерного импорта в порты США составил почти 26 млн TEU. При этом на январь-ноябрь 2023 года импорт увеличился на 13% по сравнению с прошлым годом, хотя рост замедляется в обоих сегментах.
Грузовые автоперевозчики получат 6 тыс. дополнительных разрешений на пересечение российско-китайского погранперехода Забайкальск, использовать их они смогут до конца 2024 года.